Les SUPERMOTARDS ???
Des outils parfaits pour la ville avec leurs pneus taille basse et leur frein avant surdimensionné : le fun n'est pas seulement une question de puissance mais aussi de maîtrise et de précision. Cette nouvelle génération de moto est taillée pour se jouer des pièges et embûches rencontrés en ville.

Une moto préparée en « Supermotard » part d'une base cross, enduro ou trail, sur laquelle on modifie essentiellement les roues et le freinage, mais aussi quelques fois les suspensions et autres organes techniques, suivant son budget bien entendu.

Pour une meilleure stabilité des roues de 17 pouces viennent prendre la place des roues d'origine. Très souvent l’on ne change que le cerclage (et les rayons) de la roue avant, c’est le cas pour les trails modernes qui sont déjà équipé de roue en 17 pouces à l’arrière.

Des pneus de route viennent prendre la place de ceux d'origine pour une meilleure adhérence.

Pour les budgets plus importants, on peut conserver son jeu de roue d'enduro ou de cross (ça sert parfois en vacances...) et procéder au montage d'un jeu de roues complètes (rayons ou à bâtons) avec un système de freinage performant.

Préparation d’un CCM R30  710cc 63cv
Exposée au Mondial de la Moto
Préparation d’un Husaberg 400 FSE
Paris Tuning Show au Bourget

Choisir son supermot’

Vous pouvez utiliser votre supermot’ pour aller tous les jours au boulot, ou vous balader le dimanche, ou encore aller avec des potes sur des circuits, afin de vous éclater un peu entre vous, ou tout simplement vous entraînez pour devenir un champion de la glisse. Mais attention, de bien choisir la machine adaptée à votre besoin.

La première course de Supermotard s'est déroulée aux États-unis, sur la plage de Daytona. La combinaison sable/bitume a fait depuis, beaucoup d'émules.
Aux États-unis, les courses sur pistes (short-track) et les courses sur terre sont très prisées, et ces deux disciplines mélangées ont donné le Supermotard.

Le Supermotard (SM) vous tente ? Vous avez raison d'essayer car c'est une discipline très excitante. Il faut savoir que dans les compétitions organisées, il y a une catégorie "amateur" et que les catégories de "prestige" sont ouvertes à tous, si vous arrivez à vous qualifier…

Mais dans tous les cas, méfiez vous un supermot' c'est aussi un "piège à 4 points" pour votre permis !!!
j'en sais quelque chose, couic !!!

Bonne route à vous,

"Je fais du supermot' depuis des années, même si je ne suis pas comme certains, un super champion du monde, un monsieur+ qui connais tout, sur un simple coup de fil, je suis à votre disposition pour vous aider dans votre choix ou vous dépanner si vous avez un problème".

Amitiés sportive à tous,
Raspo

 

Préparation d’un YAM 450 WRF
(Expo, au Salon de Reims 2004)

Préparation d’un KLX 650 (c'était une épave)
Vue dans "Option tout terrain" et "Option moto"
 

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